La Romeo Ferraris presente all'edizione 2024 del Col de Turini Tour
La Romeo Ferraris brilla sulle rotte del Rally Monte-Carlo durante il “Col de Turini Tour 2024”. L’evento, organizzato da AutoClass Magazine e disputatosi nella giornata del 19 maggio 2024, rappresenta una continua sinergia iniziata lo scorso anno tra le iniziative della testata savonese e la Romeo Ferraris. Si tratta dell’ottava edizione di questo driving tour storico tra le strade del rally più iconico a livello mondiale, ed è anche il primo evento al quale la Romeo Ferraris ha partecipato in questo 2024. Per questa edizione il percorso prevedeva un totale di 195 km, con partenza ad Èze.
In aggiunta alla possibilità di godersi un panorama mozzafiato a bordo di veloci e scattanti auto sportive c’è il fascino del richiamo storico, dovuto all’aura che solo il Rally Monte-Carlo può offrire. Infatti, basti pensare al passaggio su due versanti del Col de Turini, paragonabile ad una sorta di tempio per gli amanti del rally, con una storia decennale impressa lungo i suoi stretti e tortuosi tornanti. Sono strade affrontate in qualsiasi tipologia di condizione: dal giorno alla notte, dall’asfalto in perfette condizioni alle strade ghiacciate, o persino innevate come spesso accadeva nei suoi primi anni.
L’evento di AutoClass Magazine permetteva l’ingresso di auto sportive e la Romeo Ferraris è stata presente in questa ottava edizione del “Col de Turini Tour” con tre modelli. Le luci della ribalta sono andate sulla Toyota Yaris GR, Safety Car della manifestazione, gommata Michelin Pilot Sport Cup 2, con i pacchetti di personalizzazioni della Romeo Ferraris che le consentono di erogare una potenza massima di 331 cv per 446 Nm di coppia a 4200 giri. I suoi 1280 kg di peso vengono spostati in soli 5 secondi da 0 a 100 km/h e, grazie ad un assetto migliorativo, presenta le caratteristiche ideali per essere la vettura di sicurezza lungo i tornanti del Monte-Carlo. Oltre alla Yaris GR, la Romeo Ferraris ha partecipato con altri due modelli: la Morgan Plus Six MY23 e la Caterham Seven 485 CSR.
La Plus Six è un modello decisamente legato alla storia, un po’ come le strade del Turini che hanno reso famoso il rally. Gli ammodernamenti sulla versione a sei cilindri in linea sono necessari, ma non invasivi, presentando ancora l’eleganza e lo stile Morgan. Sul fronte tecnico, la Plus Six vanta 340 cv che le permettono di arrivare ad una velocità massima di 270 km/h. Tuttavia, ciò che contraddistingue il modello inglese rimane la maneggevolezza nei cambi di direzione, cruciali in una prova come quella francese, piuttosto che la pura velocità.
La versione più scattante della Caterham Seven invece conserva ancora fedelmente le sue caratteristiche tecniche dopo 60 anni di storia, che vanno ad unirsi a chicche moderne dal punto di vista meccanico. Il segreto deriva dal nome: 485 rappresenta il suo rapporto peso/potenza, ossia 485 cv per tonnellata; a ciò si aggiunge una sospensione anteriore push-rod seguendo la linea dettata dalla Formula 1. Il risultato è una vettura che fa dell’agilità il suo punto di forza, con un gusto decisamente “Racing”. L’evento di AutoClass Magazine è stato una totale immersione nella storia, sia per i veicoli presenti sia per le strade percorse; un ottimo inizio primaverile per gli eventi 2024 della Romeo Ferraris.