PRONTA PER LA PERSONALIZZAZIONE

BARONIO

Dedicata ad Aldo Cerruti e al suo passato di campione nelle categorie turismo degli anni ’70, l’ultima nata di casa Ferraris ne prende lo pseudonimo con cui ha conquistato le sue vittorie, l'ultima delle quali nel 2009 quando divenne Campione Italiano GT insieme a Mario Ferraris. Un tributo dovuto a un grande protagonista della storia di Romeo Ferraris e del Motorsport.

POTENZA PURA

Modellata ad hoc

La nuova 500 di casa Ferraris propone migliorie dal punto di vista meccanico, elettronico ed estetico, con una potenza massima disponibile di 248 CV nella sua versione più spinta e una carrozzeria creata su misura per conferirle un aspetto grintoso ed accattivante.

LA GRINTA DI
BARONIO
POSSIBILITA'
DI
PERSONALIZZAZIONE
INFINITE

ALLESTIMENTI

160
Baronio
210
Baronio
250
Baronio

Baronio 160

Baronio 160 è l’entry level della vettura omologata per uso stradale.

Quest'auto, di derivazione Abarth, mantiene le caratteristiche prestazionali dell’auto originaria, aggiungendo il fascino e il piacere di guida che contraddistinguono ogni versione della Baronio.

Modello
Baronio
Motore
1368 cm3 T-JETNew (Euro 6) con ECU by Romeo Ferraris
Raffreddamento
Doppio Intercooler
Potenza Max.
160 cv a 5750 giri
Coppia Max.
230 Nm a 3000 giri
Velocità Max.
210 km/h
0-100 KM/H
7,4s
Sistema di scarico
Sistema di scarico Romeo Ferraris con terminale centrale
Lunghezza
3670 mm
Larghezza
1893 mm
Altezza
1490 mm
Carreggiata ant.
1493 mm
Carreggiata post
1486 mm
Freni ant.
284 x 22 mm a 2 pompanti
Freni post.
240 x 11mm a 2 pompanti
Assetto
Standard
Peso
1110 kg
Consumo urbano
8.5 L/100 Km
Consumo extraurbano
5.4 L/100 Km
Emissioni CO2
155 g/Km
Classe emissioni
EURO 6

Baronio 210

Baronio 210 è l’auto per chi ama farsi notare ma che nella scala dei valori posiziona le prestazioni sul medesimo livello dell’estetica.

Questa versione, sempre equipaggiata con il motore 1.4 Tjet, vede crescere notevolmente le prestazioni e a pari passo l’emozione alla guida.

Tutto è portato ad un livello superiore: accelerazione, velocità, tenuta di strada e frenata sono da vera auto sportiva.

Modello
Baronio
Motore
1368 cm3 T-JETNew (Euro 6) con ECU by Romeo Ferraris
Raffreddamento
Intercooler frontale 650x170 mm
Potenza Max.
210 cv a 5200 giri
Coppia Max.
310 Nm a 3500 giri
Velocità Max.
232 km/h
0-100 KM/H
5.7s
Sistema di scarico
Sistema di scarico Romeo Ferraris con terminale centrale
Lunghezza
3670 mm
Larghezza
1893 mm
Altezza
1470 mm
Carreggiata ant.
1493 mm
Carreggiata post
1486 mm
Freni ant.
Dischi Brembo forati 305 x 28 mm a 4 pompanti
Freni post.
240 x 11mm forati a 2 pompanti
Assetto
Assetto specifico regolabile in altezza
Peso
1110 kg
Consumo urbano
9.7 L/100 Km
Consumo extraurbano
6.1 L/100 Km
Emissioni CO2
173 g/Km
Classe emissioni
EURO 6

Baronio 250

Questa versione è in grado di donare entusiasmo e adrenalina ad ogni affondo sul pedale dell’acceleratore.

Un’auto di piccole dimensioni che riesce a tenere testa a rivali sulla carta più performanti in totale sicurezza, affidando la frenata ai potenti freni Brembo e la stabilità al sofisticato sistema di molle e ammortizzatori studiati appositamente per la vettura.

Modello
Baronio
Motore
1368 cm3 T-JETNew (Euro 6) con ECU by Romeo Ferraris
Raffreddamento
Intercooler frontale 650x170 mm
Potenza Max.
248 cv a 6250 giri
Coppia Max.
330 Nm a 3250 giri
Velocità Max.
> 240 km/h
0-100 KM/H
5.5s
Sistema di scarico
Sistema di scarico Romeo Ferraris con terminale centrale
Lunghezza
3670 mm
Larghezza
1893 mm
Altezza
1460 mm
Carreggiata ant.
1493 mm
Carreggiata post
1486 mm
Freni ant.
Dischi Brembo forati 305 x 28 mm a 4 pompanti
Freni post.
240 x 11mm forati a 2 pompanti
Assetto
Assetto specifico regolabile in altezza
Peso
1110 kg
Consumo urbano
9.9 L/100 Km
Consumo extraurbano
6.5 L/100 Km
Emissioni CO2
177 g/Km
Classe emissioni
EURO 6